차량 사이버보안: ISO 21434와 보안 부팅

왜 중요해졌나

텔레매틱스, 블루투스, 와이파이, OTA로 차가 외부와 연결되면서 원격 공격 사례가 나왔습니다. UN R155 규정으로 사이버보안 관리 체계가 형식 승인 요건이 되었고, ISO/SAE 21434가 개발 프로세스 표준입니다.

위협 분석 (TARA)

자산(펌웨어, 키, 통신) → 위협 시나리오(위조 CAN 메시지 주입, 펌웨어 변조) → 공격 경로와 가능성 → 위험도 → 보안 목표와 대책.

대표 기술

기술	막는 것
보안 부팅	서명되지 않은 펌웨어 실행
보안 업데이트	변조, 다운그레이드된 이미지 설치
SecOC	CAN 메시지 위조 (MAC + 신선도 값)
진단 보안 접근 강화	진단 포트로 메모리 쓰기
HSM	키 저장, 암호 연산을 격리된 하드웨어에서
게이트웨이 방화벽	외부 → 내부 네트워크 접근

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보안 부팅 흐름

부트 ROM이 부트로더 서명 검증 → 부트로더가 앱 서명 검증 → 앱 실행. 서명 검증용 공개키는 바꿀 수 없는 영역(OTP, HSM)에 둡니다. 서명용 개인키는 개발 PC가 아니라 보호된 서명 서버에서만 씁니다.

개발자 습관

디버그 포트(JTAG/SWD)를 출시 전에 잠그기, 하드코딩된 비밀번호와 키 금지, 통신 입력의 길이와 범위 검사. 기능 안전과 함께 차량 소프트웨어 품질의 두 축입니다.